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為什麼有司機踩油門一踩一松?是司機技術差,還是為了節省汽油
2023/01/18
2023/01/18

為什麼有司機踩油門一踩一松?汽車方便了家庭出行,踩下油門踏板即可快速到達目的地,節省了大量時間,但隨著油價的不斷上漲,車主們對汽車的消費也越來越高。有經驗的司機為了省油,會嘗試各種方法和技巧。

每天注意油表的變化,觀察油耗是否下降。有的司機在開車時經常踩油門踏板,方法得當確實可以省油,但是如果新手司機不知道怎麼經常踩油門踏板,對車子的傷害就會很大。一段路,50km勻速跑,負荷太低,發動機很難達到經濟狀態。

此時,可以采用滑行加速的方法。加速時,在經濟條件下保持發動機負荷和轉速。例如,從40公里/小時均勻加速到60公里/小時。此時加油,以40km/h的速度行駛,然后繼續加速,如此反復。結果是加速時瞬時油耗會比較高。

但此時發動機是在最經濟的條件下工作,熱效率最高。車速很難控制穩定,油門也很難保持穩定,腳會覺得累。以適當的步調走放更合理、輕松,也包括對路況的反應,如需要適時調整道路坡度等。

至于燃油經濟性,如果操作得當,同樣的踩踏和松散騎行技術將節省燃料,但如果技術太差,則可能會耗油。總之一步放開的駕駛方式是沒有問題的,關鍵看司機理解的程度和實際操作的好壞。相信想出這個方法的人的初衷應該是靈活掌握油門技術。

其實,長期開高速的司機都知道,真正累的是,最累的是長時間保持不變的姿勢。我親身體驗過,我是美國進口車,俗稱氣虎。車友會同車的車友一般在高速上油耗在10左右,但根據我的駕駛習慣,一般都是8-9油。

聲明一下,我開的是自動擋,但是手動擋高速也一樣,基本都是五檔,控制油門就行了。手動變速箱滑入空檔更省油,但絕對禁止。大家都知道,省油比命還重要。別說我為了省油開這麼開太小氣了。

的確,我已經養成了長時間開高速就自己找事做的習慣。油門一踩一松的習慣還是很普遍的。另外,很多司機都有誤區,認為這樣的做法其實可以省油,卻忽略了它的限制和操作方式。我以前坐過公共汽車,司機只是踩了一下它。

讓它在高速公路上行駛。像我這種不暈車的人坐上車一般都會暈車,更別提平時暈車的人了。當時生病。我不吐也吐了。之前請朋友跑高速。它通常以恒定速度滾動。我讓他試試把速度加到120,然后讓車子滾到100左右,然后踩油門看油。

怎麼樣,結果油耗比之前還要高,所以我覺得一步操作省油的方法純屬扯淡。自己開車可能不怎麼舒服,但是對于車上的人來說真的是一種折磨。如果后面的人不小心,也有追尾的危險,所以要認真駕駛。

不要為了一些燃料或其他東西而嘲笑自己的生命。對于自動擋車型,如果繼續踩油門,會影響車輛換擋的時機。自動擋的車雖然省去了手動擋換擋的麻煩,但是如果車速超過2500rpm,油門沒有松開,一般不會升檔。

否則部分車型的行車電腦會判斷需要更多扭矩減檔。除非妳的變速箱是CVT或者掛S擋,一般的家用車都會有這個現象。渦輪增壓車型會保持渦輪介入狀態,這期間動力輸出會呈爆發式而非線性,更容易起步。

因為低速擋太容易增高耗油,這也是為什麼很多朋友開車時總喜歡看油耗顯示的原因。低速加油的時候,油耗急劇增加,提速很快,感覺很緊,急著加速松下油門,所以一松油門掛高檔,轉速就下降,油耗顯示也會迅速下降。

所以放油門往往是一種心態,處于省油愛車的狀態!

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