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買了三缸發動機的車主,如今有什麼駕駛感受?三缸還能買嗎?
2023/01/18
2023/01/18

買了三缸發動機的車主,如今有什麼駕駛感受?對于很多車主來說,關于三缸發動機,不是買不到,就像CVT一樣,不怕有瑕疵,只要夠便宜。現在寶馬,領克,包括日產,豐田都開始玩三缸了,成本下來了,但是價格并沒有便宜多少。

想一想這個問題,三缸機相對于四缸機,是技術革新還是沒落?只要想明白這個道理,就知道該不該買三缸了。一旦買了,以后就不好賣了。三缸車,氣缸數是奇數,怎麼可能保持活塞運動的平衡呢?

事實上,隨著現代技術的發展,單缸摩托車的曲軸有了平衡軸,發動機支架有了緩沖器,大大吸收了發動機的振動。我拍了個視訊,閑置狀態下,用一瓶純凈水橫放,看三年多的新奧拓的震動,只有一點水波紋,不仔細看是看不出來的。

如果有人不相信我,妳可以問我關于視訊的事。對于司機來說,車就是賺錢的工具,無所謂。後來出租車司機從夏利升級到了捷達,司機們都說比夏利好很多。對于個人車主來說,價格便宜,只是個工具也無所謂。

現在也一樣,花幾萬買奧拓的,覺得三缸的也很好,省油。花10萬到20萬元買三缸車的車主肯定覺得不夠好,達不到對產品的基本期望。就算以后換車,排量1.6以下的自吸,提速慢的也不會考慮!至于那些說三缸發動機現在不嘎嘎之后肯定會嘎嘎的。

我個人覺得沒意思。美系車的底盤和塑料件至少比大部分國產車好,甚至比大部分日系車和德系車都好,但是不省油。很多四缸國產車開了4年,連車殼和車底都容易生銹抖動!保養一般都是買國產全合成機油,路邊小店200元以內可以解決。

目前已經4萬多公里了,保養成本車低,暫時沒發現其他問題存在。有人說開幾年就會出更多問題,而且都是鍵盤俠,沒開過就沒有發言權。我想如果我再開幾年我就把車賣了,換成電動車不是很好嗎?這車買便宜(這是關鍵),油耗低,養車成本低。

代步工具,我相信值得!三缸車也香!我只能說市區算不上節能,而是省油快。我喜歡開快車,不喜歡開慢車,紅綠燈我都是大油門起步,接近3000轉,安全情況下能超他,平均時速20多,而且油耗為8.4。

高速比較省油,快速加油后顯示里程可以超過1000公里。當然快省油也是相對的,90和100比較省油,120不太省油。早年鈴木中國想引進KCAR,但發現對發動機的制造和裝配工藝要求比4缸發動機高很多,如果在中國生產,成本是很高。

生產出來的車價格比4缸的要高很多,所以最后放棄了!至于抖動,剛啟動的時候發動機聲音會大一點,跑起來感覺不到什麼。紅綠燈移到D檔的時候會有一點點抖動,但是放到N檔就不會抖了。

開車首先要做的就是把紫氣熄火,在爛國道上行駛胎噪比較大,有共鳴,快速的柏油路很安靜!中控經常會出故障,不影響正常行駛,倒車影像除外!大家都是直噴三缸的,我覺得主要是為了面子,價格應該不高,車子的平順性應該不錯。

起碼起步和行駛應該有高級感最好有厚實的聲音。至于其他用到的,不是很重要。為什麼我不回避三缸發動機?一方面,我是做汽車維修的,懂一點。但并不是說四缸發動機就一定比三缸發動機好,各有各的優點,缺點是四缸發動機運轉平順。

但發動機的低速扭矩三缸同排量比較好應該更換什麼樣的火花塞和高壓包(不一定能省錢)。反正車好不好用我最清楚,車是我自己用的,同價同款,喜歡哪種車就買那種車。

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